info@gerb.com
การควบคุมการสั่นสะเทือนในพื้นที่เสี่ยงต่อแผ่นดินไหว
โครงการอาคารแห่งแรกของ GERB ในประเทศอินเดียที่ใช้ชิ้นส่วนสปริงตั้งอยู่ในเมืองมุมไบ
รัฐมหาราษฏระ ประเทศอินเดีย
ในปี 2018 Shrem ติดต่อ GERB และแนะนำให้รู้จักกับสถาปนิกและที่ปรึกษาที่รับผิดชอบการออกแบบใหม่ของโรงแรม Fairmont เนื่องจาก Shrem เป็นบริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์และโครงสร้างพื้นฐานสำหรับธุรกิจบริการ เงื่อนไขของโครงการนี้จึงเน้นไปที่มาตรฐานด้านความสบายและความปลอดภัยสูงสุดของลูกค้า และเนื่องจากพื้นที่ในเขตเมืองมีความเสี่ยงต่อแรงสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้น โครงสร้างจึงต้องการโซลูชันการแยกแรงสั่นสะเทือนของ GERB ด้วยภารกิจของเราในการเพิ่มความสบายและป้องกันแรงสั่นสะเทือน เสียงรบกวนจากโครงสร้าง และแผ่นดินไหว ลูกค้าจึงสามารถไว้ใจในบริการครบวงจรของเราได้
ความท้าทาย
นอกจากอันตรายของการเกิดแผ่นดินไหวตามปกติแล้ว ยังมีแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากรถไฟใต้ดินที่ลอดผ่านใต้ อาคารที่เพิ่งสร้างใหม่ด้วย ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าผลการวัดแรงสั่นสะเทือนสูงสุดได้ 95 VdB ถึง 98 VdB ที่ผิวอุโมงค์รถไฟใต้ดินในขณะที่รถไฟแล่นผ่าน เมื่อพิจารณาการลดทอนของแรงสั่นสะเทือนผ่านชั้นดินระหว่างอุโมงค์กับอาคารโรงแรมและการเพิ่มขึ้นของแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นตามมาภายในอาคาร พบว่าแรงสั่นสะเทือนที่เกินกว่า 72 VdB สามารถไปถึงภายในอาคารได้ ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวและความร่วมมือกับหน่วยงานท้องถิ่น วิศวกรของ GERB ได้พัฒนาโซลูชันการควบคุมแรงสั่นสะเทือนที่มีความถี่ 3.5 Hz ขึ้นมาเพื่อตอบโจทย์เงื่อนไขที่เข้มงวดเหล่านี้โดยเฉพาะ
ข้อเท็จจริงทางเทคนิค:
โครงสร้าง: โครงสร้างวัสดุผสม
น้ำหนักกระทำที่รับได้: 1,200,000 กิโลนิวตัน
การแยกแรงสั่นสะเทือนที่ฐาน: ชิ้นส่วนสปริง GP อัดแรงของ GERB
ความถี่ที่รองรับ: 3.5 Hz
โซลูชัน
นอกจากโซลูชันฐานรองรับแบบยืดหยุ่นแบบปกติแล้ว ยังต้องใช้ระบบที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักกระทำที่สูงในพื้นที่แคบด้วย ดังนั้น GERB จึงพัฒนาชิ้นส่วนสปริงพิเศษที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักกระทำสูงเพื่อลดพื้นที่ที่จำเป็นพร้อมทั้งยังคงเป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนด
หลังจากขั้นตอนการพัฒนา การทดลอง และการทดสอบหลายรอบ ชิ้นส่วนสปริงที่พัฒนาขึ้นมาสำหรับโครงการ SHREM โดยเฉพาะก็ถูกผลิตออกมา โซลูชันโดยรวมคือการใช้งานร่วมกันระหว่างสปริงเหล็กเกลียว 500 ชิ้นและตัวหน่วง VISCO® ซึ่งส่วนใหญ่ติดตั้งไว้ในชั้นหลังคาของชั้นใต้ดิน ชิ้นส่วนสปริงอัดแรงมีข้อดีคือสามารถจัดเรียงให้เข้ากับความสูงได้ในระหว่างและหลังการติดตั้ง นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งตัวหน่วง VISCO® ที่มีประสิทธิภาพแยกอีกต่างหากด้วยเพื่อเพิ่มการหน่วงระบบโดยรวมหากเกิดแผ่นดินไหวหรือการสั่นสะเทือนที่คาดการณ์ไม่ได้ ทีมของเราให้การสนับสนุนเพิ่มเติมในการสร้างแบบจำลองโดยเพิ่มชิ้นส่วนสปริงเหล่านี้เข้าไปในแบบจำลอง ETAB ของลูกค้า แบบแผนผังโครงการ และการติดตั้งผลิตภัณฑ์
การใช้งานจริง
ด้วยสำนักงานขายของเราในเมืองโนอิดา การสนับสนุนเพิ่มเติมจากผู้เชี่ยวชาญของกลุ่มบริษัท GERB ทั่วโลกและโรงงานผลิตในท้องถิ่นของเราในเมืองบังกาลอร์ เราจึงสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลกับลูกค้าและตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ตลอดเวลา
ขั้นตอนการก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2018 และวางแผนไว้ว่าจะแล้วเสร็จในปี 2023 แม้ว่าการก่อสร้างจะล่าช้าเนื่องจากผลกระทบจากโควิด-19 แต่เราสามารถส่งมอบสินค้าและบริการได้ตรงเวลาพร้อมทั้งความร่วมมือกับลูกค้าของเราในการประกอบและติดตั้ง ชิ้นส่วนสปริงและตัวหน่วง VISCO® ที่ติดตั้งทั้งหมดไม่ต้องมีการบำรุงรักษา แต่ต้องมีการตรวจสอบด้วยสายตาเป็นประจำ
แชร์โพสต์นี้
แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม
หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อนี้
กรุณาติดต่อสอบถามเราได้เสมอ
วิศวกรโครงการของเราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด
การควบคุมการสั่นสะเทือนในพื้นที่เสี่ยงต่อแผ่นดินไหว
โครงการอาคารแห่งแรกของ GERB ในประเทศอินเดียที่ใช้ชิ้นส่วนสปริงตั้งอยู่ในเมืองมุมไบ
รัฐมหาราษฏระ ประเทศอินเดีย
ในปี 2018 Shrem ติดต่อ GERB และแนะนำให้รู้จักกับสถาปนิกและ
ที่ปรึกษาที่รับผิดชอบการออกแบบใหม่ของโรงแรม Fairmont เนื่องจาก Shrem เป็นบริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์และ
โครงสร้างพื้นฐานสำหรับธุรกิจบริการ เงื่อนไขของโครงการนี้
จึงเน้นไปที่มาตรฐานด้านความสบายและความปลอดภัยสูงสุดของลูกค้า และเนื่องจากพื้นที่ในเขตเมืองมีความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้น
ต่อแรงสั่นสะเทือน โครงสร้างจึงต้องการ
โซลูชันการแยกแรงสั่นสะเทือนของ GERB ด้วยภารกิจของเราในการเพิ่มความสบายและป้องกันแรงสั่นสะเทือน
เสียงรบกวนจากโครงสร้าง และแผ่นดินไหว
ลูกค้าจึงสามารถไว้ใจในบริการครบวงจรของเราได้
การควบคุมการสั่นสะเทือนในพื้นที่เสี่ยงต่อแผ่นดินไหว
โครงการอาคารแห่งแรกของ GERB ในประเทศอินเดียที่ใช้ชิ้นส่วนสปริงตั้งอยู่ในเมืองมุมไบ
รัฐมหาราษฏระ ประเทศอินเดีย
ในปี 2018 Shrem ติดต่อ GERB และแนะนำให้รู้จักกับสถาปนิกและที่ปรึกษาที่รับผิดชอบการออกแบบใหม่ของโรงแรม Fairmont เนื่องจาก Shrem เป็นบริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์และโครงสร้างพื้นฐานสำหรับธุรกิจบริการ เงื่อนไขของโครงการนี้จึงเน้นไปที่มาตรฐานด้านความสบายและความปลอดภัยสูงสุดของลูกค้า และเนื่องจากพื้นที่ในเขตเมืองมีความเสี่ยงต่อแรงสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้น โครงสร้างจึงต้องการโซลูชันการแยกแรงสั่นสะเทือนของ GERB ด้วยภารกิจของเราในการเพิ่มความสบายและป้องกันแรงสั่นสะเทือน เสียงรบกวนจากโครงสร้าง และแผ่นดินไหว ลูกค้าจึงสามารถไว้ใจในบริการครบวงจรของเราได้
ความท้าทาย
นอกจากอันตรายตามปกติของการเกิดแผ่นดินไหวแล้ว ยังมีระดับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากรถไฟใต้ดินที่ลอดผ่านใต้
อาคารที่เพิ่งสร้างใหม่ด้วย ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าผลการวัดแรงสั่นสะเทือนสูงสุดได้ 95 VdB ถึง 98 VdB ที่ผิวอุโมงค์รถไฟใต้ดินในขณะที่รถไฟแล่นผ่าน เมื่อพิจารณา
การลดทอนของแรงสั่นสะเทือนเมื่อผ่านชั้นดินระหว่างอุโมงค์กับอาคารโรงแรมและการเพิ่มขึ้นของแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นตามมาภายในอาคาร พบว่าแรงสั่นสะเทือนที่เกินกว่า
72 VdB สามารถไปถึงภายในอาคารได้ ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวและความร่วมมือกับหน่วยงานท้องถิ่น วิศวกรของ GERB ได้พัฒนาโซลูชันการควบคุมแรงสั่นสะเทือน
ที่มีความถี่ 3.5 Hz ขึ้นมาเพื่อตอบโจทย์เงื่อนไขที่เข้มงวดเหล่านี้โดยเฉพาะ
ข้อเท็จจริงทางเทคนิค:
โครงสร้าง: โครงสร้างวัสดุผสม
น้ำหนักกระทำที่รับได้: 1,200,000 กิโลนิวตัน
การแยกแรงสั่นสะเทือนที่ฐาน: ชิ้นส่วนสปริง GP อัดแรงของ GERB
ความถี่ที่รองรับ: 3.5 Hz
ความท้าทาย
นอกจากอันตรายตามปกติของการเกิดแผ่นดินไหวแล้ว ยังมีระดับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากรถไฟใต้ดินที่ลอดผ่านใต้
อาคารที่เพิ่งสร้างใหม่ด้วย ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าผลการวัดแรงสั่นสะเทือนสูงสุดได้ 95 VdB ถึง 98 VdB ที่ผิวอุโมงค์รถไฟใต้ดินในขณะที่รถไฟแล่นผ่าน เมื่อพิจารณา
การลดทอนของแรงสั่นสะเทือนเมื่อผ่านชั้นดินระหว่างอุโมงค์กับอาคารโรงแรมและการเพิ่มขึ้นของแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นตามมาภายในอาคาร พบว่าแรงสั่นสะเทือนที่เกินกว่า
72 VdB สามารถไปถึงภายในอาคารได้ ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวและความร่วมมือกับหน่วยงานท้องถิ่น วิศวกรของ GERB ได้พัฒนาโซลูชันการควบคุมแรงสั่นสะเทือน
ที่มีความถี่ 3.5 Hz ขึ้นมาเพื่อตอบโจทย์เงื่อนไขที่เข้มงวดเหล่านี้โดยเฉพาะ
ข้อเท็จจริงทางเทคนิคเพิ่มเติม:
โครงสร้าง: โครงสร้างวัสดุผสม
น้ำหนักกระทำที่รับได้: 1,200,000 กิโลนิวตัน
การแยกแรงสั่นสะเทือนที่ฐาน: ชิ้นส่วนสปริง GP อัดแรงของ GERB
ความถี่ที่รองรับ: 3.5 Hz
โซลูชัน
นอกจากโซลูชันฐานรองรับแบบยืดหยุ่นแบบปกติแล้ว ยังต้องใช้ระบบที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักกระทำที่สูงในพื้นที่แคบด้วย ดังนั้น GERB จึงพัฒนาชิ้นส่วนสปริงพิเศษที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักกระทำสูงเพื่อลดพื้นที่ที่จำเป็นพร้อมทั้งยังคงเป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนด
หลังจากขั้นตอนการพัฒนา การทดลอง และการทดสอบหลายรอบ ชิ้นส่วนสปริงที่พัฒนาขึ้นมาสำหรับโครงการ SHREM โดยเฉพาะก็ถูกผลิตออกมา โซลูชันโดยรวมคือการใช้งานร่วมกันระหว่างสปริงเหล็กเกลียว 500 ชิ้น และตัวหน่วง VISCO® ซึ่งส่วนใหญ่ติดตั้งไว้ใน ชั้นหลังคาของชั้นใต้ดิน ชิ้นส่วนสปริงอัดแรงมีข้อดีคือสามารถจัดเรียงให้เข้ากับความสูงได้ ในระหว่างและหลังการติดตั้ง นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งตัวหน่วง VISCO® ที่มีประสิทธิผลแยกต่างหากด้วย เพื่อเพิ่มการหน่วงระบบโดยรวม หากเกิดแผ่นดินไหวหรือการสั่นสะเทือนที่คาดการณ์ไม่ได้ ทีมของเรา ให้การสนับสนุนเพิ่มเติมในการสร้างแบบจำลองโดยเพิ่มชิ้นส่วนสปริงเหล่านี้เข้าไปใน แบบจำลอง ETAB ของลูกค้า แบบแผนผังโครงการ และการติดตั้งผลิตภัณฑ์
โซลูชัน
นอกจากโซลูชันฐานรองรับแบบยืดหยุ่นแบบดั้งเดิมแล้ว
ต้องใช้ระบบที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักกระทำสูงในพื้นที่แคบด้วย ดังนั้น GERB จึงพัฒนาชิ้นส่วนสปริงพิเศษที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักกระทำที่สูงเพื่อลดพื้นที่ที่จำเป็นพร้อมทั้งยังคงเป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนด หลังจากขั้นตอนการพัฒนา การทดลอง และการทดสอบหลายรอบ
ชิ้นส่วนสปริงที่พัฒนาขึ้นมาสำหรับโครงการ SHREM โดยเฉพาะก็ถูกผลิตออกมา โซลูชันโดยรวมคือการใช้งานร่วมกันระหว่างสปริงเหล็กเกลียว 500 ชิ้นและตัวหน่วง VISCO® ซึ่งส่วนใหญ่ติดตั้งไว้ในชั้นหลังคาของชั้นใต้ดิน ชิ้นส่วนสปริงอัดแรงมีข้อดีคือสามารถจัดเรียงให้เข้ากับความสูงได้ในระหว่างและหลังการติดตั้ง นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งตัวหน่วง VISCO® ที่มีประสิทธิภาพแยกอีกต่างหากด้วยเพื่อเพิ่มการหน่วงระบบโดยรวมหากเกิดแผ่นดินไหวหรือการสั่นสะเทือนที่คาดการณ์ไม่ได้ ทีมของเราให้การสนับสนุนเพิ่มเติมในการสร้างแบบจำลองโดยเพิ่มชิ้นส่วนสปริงเหล่านี้เข้าไปในแบบจำลอง ETAB ของลูกค้า แบบแผนผังโครงการ และการติดตั้งผลิตภัณฑ์
การใช้งานจริง
ด้วยสำนักงานขายของเราในเมืองโนอิดา การสนับสนุนเพิ่มเติมจากผู้เชี่ยวชาญของกลุ่มบริษัท GERB ทั่วโลกและโรงงานผลิตในท้องถิ่นของเราในเมืองบังกาลอร์ เราจึงสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลกับลูกค้าและตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ตลอดเวลา
ขั้นตอนการก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2018 และวางแผนไว้ว่าจะแล้วเสร็จในปี 2023 แม้ว่าการก่อสร้างจะล่าช้าเนื่องจากผลกระทบจากโควิด-19 แต่เราสามารถส่งมอบสินค้าและบริการได้ตรงเวลาพร้อมทั้งความร่วมมือกับลูกค้าของเราในการประกอบและติดตั้ง ชิ้นส่วนสปริงและตัวหน่วง VISCO® ที่ติดตั้งทั้งหมดไม่ต้องมีการบำรุงรักษา แต่ต้องมีการตรวจสอบด้วยสายตาเป็นประจำ
การใช้งานจริง
ด้วยสำนักงานขายของเราในเมืองโนอิดา การสนับสนุนเพิ่มเติมจากผู้เชี่ยวชาญของกลุ่มบริษัท GERB ทั่วโลกและโรงงานผลิตในท้องถิ่นของเราในเมืองบังกาลอร์ เราจึงสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลกับลูกค้าและตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ตลอดเวลา
ขั้นตอนการก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2018 และวางแผนไว้ว่าจะแล้วเสร็จในปี 2023 แม้ว่าการก่อสร้างจะล่าช้าเนื่องจากผลกระทบจากโควิด-19 แต่เราสามารถส่งมอบสินค้าและบริการได้ตรงเวลาพร้อมทั้งความร่วมมือกับลูกค้าของเราในการประกอบและติดตั้ง ชิ้นส่วนสปริงและตัวหน่วง
VISCO® ที่ติดตั้งทั้งหมดไม่ต้องมีการบำรุงรักษา แต่ต้องมีการตรวจสอบด้วยสายตาเป็นประจำ
แชร์โพสต์นี้
แชร์โพสต์นี้
แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม
หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อนี้
กรุณาติดต่อสอบถามเราได้เสมอ
วิศวกรโครงการของเราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด
แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม
หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อนี้
กรุณาติดต่อสอบถามเราได้เสมอ
วิศวกรโครงการของเราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด