รางรถไฟ
การสั่นสะเทือนสามารถควมคุมได้ - ไม่ว่าจะเกิดที่ไหน
การแยกการสั่นสะเทือนและโซลูชันเพื่อความยืดหยุ่นสำหรับรางรถไฟ
ป้องกันการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากพื้นดินได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยโซลูชันของ GERB สำหรับการรองรับรางรถไฟอย่างยืดหยุ่น
ระบบขนส่งบนรางเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการแก้ปัญหาการจราจรของศตวรรษที่ 21 ในปัจจุบัน ระบบขนส่งบนรางเป็นรูปแบบที่ทันสมัยและสะดวกสบายที่สุดในการขนส่งผู้คนและสินค้า อย่างไรก็ตาม ระบบรถไฟทั้งหมดล้วนส่งเสียงรบกวนและเกิดแรงสั่นสะเทือน ดังนั้นเมื่อทางรถไฟและอาคารอยู่ใกล้กัน ปัญหาเหล่านี้จึงมักจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ เสียงรบกวนจากพื้นดินและแรงสั่นสะเทือนถือเป็นสิ่งรบกวน
ระบบรองรับแบบยืดหยุ่นของ GERB ลดการส่งผ่านของเสียงรบกวนจากพื้นดินและแรงสั่นสะเทือนจากการเคลื่อนที่ของรถไฟ ไม่ว่าจะใช้งานที่ไหนก็ตาม ทั้งภายในอาคารหรือบริเวณใกล้เคียง ผู้เชี่ยวชาญทั่วโลกยอมรับและแนะนำให้ใช้ระบบเหล่านี้เพราะเป็นระบบลดแรงสั่นสะเทือนที่มีประสิทธิผลและเชื่อถือได้
ระบบของ GERB เหมาะสำหรับระบบขนส่งบนรางทุกประเภท:
- รถไฟความเร็วสูง
- รถไฟบรรทุกหนัก
- รถราง
- รถไฟใต้ดิน
- ระบบขนส่งมวลชนในเมือง
- รถไฟระบบพื้นผิวแม่เหล็ก
โครงการอ้างอิง
| ไมอามี สหรัฐอเมริกา | การป้องกันแรงสั่นสะเทือนที่สถานีศูนย์การค้า
ภาคอุตสาหกรรมที่มีการใช้งาน
- ทางรถไฟ
- บริเวณการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทางรถไฟ
- โครงสร้างทางรถไฟแบบลอย
- แผ่นพื้นช่วงสั้น
- ระบบขนส่งมวลชนในเมือง
- โครงสร้างชั้นทาง (มีหน้าตัดเป็นชั้นๆ)
- รางรถไฟลอยฟ้า
- อุโมงค์
- สะพาน
- ทางยกระดับ
- โรงซ่อมบำรุงรถไฟ
- หลุมสำหรับตรวจสอบ
- ...
การใช้งานพิเศษ
กลุ่มผลิตภัณฑ์
ชิ้นส่วนสปริง
ตัวหน่วง VISCO®
โพลียูรีเทนแบบเซลล์ปิด NOVODAMP®
แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม
คำอธิบายผลิตภัณฑ์: NOVODAMP®
โบรชัวร์: ฐานรองรางรถไฟ – ระบบมวลสปริงรองรับสำหรับการแยกแรงสั่นสะเทือนของฐานรองรางรถไฟและการจัดเรียงบริเวณการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทางรถไฟ
เอกสารข้อมูล (มาตรฐาน): NOVODAMP®เซลล์ปิดโพลียูรีเทน – การลดทอนของแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากโครงสร้างสำหรับรางรถไฟ
ภาคอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่มีการใช้งาน
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการควบคุมการสั่นสะเทือน
รางรถไฟ
การสั่นสะเทือนสามารถควมคุมได้ - ไม่ว่าจะเกิดที่ไหน
การแยกแรงสั่นสะเทือนและโซลูชันเพื่อความยืดหยุ่นสำหรับรางรถไฟ
ป้องกันการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากพื้นดินได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยโซลูชันของ GERB สำหรับการรองรับรางรถไฟอย่างยืดหยุ่น
ระบบขนส่งบนรางเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการแก้ปัญหาการจราจรของศตวรรษที่ 21 ในปัจจุบัน ระบบขนส่งบนรางเป็นรูปแบบที่ทันสมัยและสะดวกสบายที่สุดในการขนส่งผู้คนและสินค้า อย่างไรก็ตาม ระบบรถไฟทั้งหมดล้วนส่งเสียงรบกวนและเกิดแรงสั่นสะเทือน ดังนั้นเมื่อทางรถไฟและอาคารอยู่ใกล้กัน ปัญหาเหล่านี้จึงมักจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ เสียงรบกวนจากพื้นดินและแรงสั่นสะเทือนถือเป็นสิ่งรบกวน
ระบบรองรับแบบยืดหยุ่นของ GERB ลดการส่งผ่านของเสียงรบกวนจากพื้นดินและแรงสั่นสะเทือนจากการเคลื่อนที่ของรถไฟ ไม่ว่าจะใช้งานที่ไหนก็ตาม ทั้งภายในอาคารหรือบริเวณใกล้เคียง ผู้เชี่ยวชาญทั่วโลกยอมรับและแนะนำให้ใช้ระบบเหล่านี้เพราะเป็นระบบลดแรงสั่นสะเทือนที่มีประสิทธิผลและเชื่อถือได้
ระบบของ GERB เหมาะสำหรับระบบขนส่งบนรางทุกประเภท:
- รถไฟความเร็วสูง
- รถไฟบรรทุกหนัก
- รถราง
- รถไฟใต้ดิน
- ระบบขนส่งมวลชนในเมือง
- รถไฟระบบพื้นผิวแม่เหล็ก
โครงการอ้างอิง
ปกป้องโถงแสดงคอนเสิร์ต
| การป้องกันแรงสั่นสะเทือนที่สถานีศูนย์การค้า
ที่มีการป้องกันแผ่นดินไหว
ภาคอุตสาหกรรมที่มีการใช้งาน
- ทางรถไฟ
- บริเวณการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทางรถไฟ
- โครงสร้างทางรถไฟแบบลอย
- แผ่นพื้นช่วงสั้น
- ระบบขนส่งมวลชนในเมือง
- โครงสร้างชั้นทาง (มีหน้าตัดเป็นชั้นๆ)
- รางรถไฟลอยฟ้า
- อุโมงค์
- สะพาน
- ทางยกระดับ
- โรงซ่อมบำรุงรถไฟ
- หลุมสำหรับตรวจสอบ
- ...
การใช้งานพิเศษ
กลุ่มผลิตภัณฑ์
ชิ้นส่วนสปริง
ตัวหน่วง VISCO®
โพลียูรีเทนแบบเซลล์ปิด NOVODAMP®
แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม
คำอธิบายผลิตภัณฑ์: NOVODAMP®
โบรชัวร์: ฐานรองรางรถไฟ – ระบบมวลสปริงรองรับสำหรับการแยกแรงสั่นสะเทือนของฐานรองรางรถไฟและการจัดเรียงบริเวณการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทางรถไฟ
เอกสารข้อมูล (มาตรฐาน): NOVODAMP®เซลล์ปิดโพลียูรีเทน – การลดทอนของแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากโครงสร้างสำหรับรางรถไฟ
ภาคอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่มีการใช้งาน
สถาปัตยกรรมและการก่อสร้าง
การผลิต อุตสาหกรรม และพลังงาน
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการควบคุมการสั่นสะเทือน
ข่าวสาร
รางรถไฟ
การแยกแรงสั่นสะเทือนและโซลูชันเพื่อความยืดหยุ่นสำหรับรางรถไฟ
ป้องกันการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากพื้นดินได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยโซลูชันของ GERB สำหรับการรองรับรางรถไฟอย่างยืดหยุ่น
ระบบขนส่งบนรางเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการแก้ปัญหาการจราจรของศตวรรษที่ 21 ในปัจจุบัน ระบบขนส่งบนรางเป็นรูปแบบที่ทันสมัยและสะดวกสบายที่สุดในการขนส่งผู้คนและสินค้า อย่างไรก็ตาม ระบบรถไฟทั้งหมดล้วนส่งเสียงรบกวนและเกิดแรงสั่นสะเทือน ดังนั้นเมื่อทางรถไฟและอาคารอยู่ใกล้กัน ปัญหาเหล่านี้จึงมักจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ เสียงรบกวนจากพื้นดินและแรงสั่นสะเทือนถือเป็นสิ่งรบกวน
ระบบรองรับแบบยืดหยุ่นของ GERB ลดการส่งผ่านของเสียงรบกวนจากพื้นดินและแรงสั่นสะเทือนจากการเคลื่อนที่ของรถไฟ ไม่ว่าจะใช้งานที่ไหนก็ตาม ทั้งภายในอาคารหรือบริเวณใกล้เคียง ผู้เชี่ยวชาญทั่วโลกยอมรับและแนะนำให้ใช้ระบบเหล่านี้เพราะเป็นระบบลดแรงสั่นสะเทือนที่มีประสิทธิผลและเชื่อถือได้
ระบบของ GERB เหมาะสำหรับระบบขนส่งบนรางทุกประเภท:
- รถไฟความเร็วสูง
- รถไฟบรรทุกหนัก
- รถราง
- รถไฟใต้ดิน
- ระบบขนส่งมวลชนในเมือง
- รถไฟระบบพื้นผิวแม่เหล็ก
โครงการอ้างอิง
ภาคอุตสาหกรรมที่มีการใช้งาน
- ทางรถไฟ
- บริเวณการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทางรถไฟ
- โครงสร้างทางรถไฟแบบลอย
- แผ่นพื้นช่วงสั้น
- ระบบขนส่งมวลชนในเมือง
- โครงสร้างชั้นทาง (มีหน้าตัดเป็นชั้นๆ)
- รางรถไฟลอยฟ้า
- อุโมงค์
- สะพาน
- ทางยกระดับ
- โรงซ่อมบำรุงรถไฟ
- หลุมสำหรับตรวจสอบ
- ...