รางรถไฟบนหินโรยทางที่บริเวณการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทางรถไฟ
ให้ความยืดหยุ่นแก่บริเวณการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทางรถไฟระหว่างสะพานคอนกรีตและแผ่นพื้นในช่วงเข้าสู่สะพานของรางรถไฟบนหินโรยทาง
ในโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ครอบคลุม บริษัทรถไฟได้ขยายเครือข่ายทางรถไฟรางเดี่ยวให้กลายเป็นรางคู่ รถไฟวิ่งบนรางเดี่ยวแบบไม่มีไฟฟ้าที่มีขนาดความกว้างรางรถไฟ 1,000 มม. เพื่อเชื่อมต่อจุดหมายปลายทางต่างๆ รวมเป็นระยะทาง 4,000 กม. ด้วยวัตถุประสงค์ที่จะใช้ระบบใหม่ที่แทบไม่ต้องมีการบำรุงรักษาและมีความยั่งยืนมากขึ้น GERB จึงจัดหาโซลูชันเพื่อความยืดหยุ่นที่ช่วยลดผลเสียจากการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทางรถไฟ